МОДЕЛЮВАННЯ МЕНЕДЖМЕНТУ ПРОЄКТІВ МОДЕРНІЗАЦІЇ ОРГАНІЗУВАННЯ ДОРОЖНЬОГО РУХУ В ТЕРИТОРІАЛЬНИХ ГРОМАДАХ В УМОВАХ ПОВОЄННОЇ ВІДБУДОВИ

Заголовок (англійською): 
MODELING PROJECT MANAGEMENT FOR THE MODERNIZATION OF TRAFFIC CONTROL IN TERRITORIAL COMMUNITIES UNDER POST-WAR RECOVERY
Автор(и): 
Васильєв І. А.
Бушуєв С. Д.
Автор(и) (англ): 
Vasyliev I.
Bushuyev S.
Ключові слова (укр): 
аналіз чутливості; концептуальна модель; математична модель; організування дорожнього руху; повоєнна відбудова; територіальна громада; управління проєктами
Ключові слова (англ): 
sensitivity analysis; conceptual model; mathematical model; traffic control; post-war recovery; territorial community (hromada); project management
Анотація (укр): 
Повномасштабна агресія проти України суттєво погіршила функціонування транспортних систем територіальних громад, загостривши довоєнні проблеми, пов’язані з дорожнім рухом. В умовах високої невизначеності та дефіциту ресурсів, повоєнна відбудова територіальних громад вимагає не лише відновлення інфраструктури, а й підвищення її стійкості та керованості. Це вимагає застосування нових інструментів проєктного менеджменту, таких як інтегрована концептуально-математична модель менеджменту проєктів модернізації організування дорожнього руху (ОДР). У дослідженні запропоновано поєднання концептуальної, математичної та методичної складових, що забезпечує оцінювання сталості проєктних рішень та підтримує прийняття рішень на основі адаптивного циклу «аналіз – планування – реалізація – моніторинг – коригування», орієнтуючись на індекс сталості проєкту S як узагальнюючу характеристику. Розроблено концептуальну модель менеджменту проєктів модернізації ОДР, що базується на чотирьох ключових принципах: сталості, безпечності, адаптивності та технологічності. Побудовано математичну модель, де цільова функція полягає у максимізації інтегрованого індексу сталості S. Цей індекс визначається як зважена сума нормалізованих покращень трьох цільових змінних – середнього часу в дорозі T_r, рівня аварійності A_r та екологічного впливу E_c. Модель була верифікована на прикладі Київської міської територіальної громади. Проведено розрахунки для трьох сценаріїв: оптимістичного, ризик-орієнтованого та песимістичного. Проведений аналіз чутливості ідентифікував ключові «важелі» управління. Верифікація інтегрованої моделі надає інструмент для кількісного обґрунтування та сценарного планування управлінських рішень у проєктах модернізації ОДР в умовах повоєнної відбудови. Ключовим висновком дослідження є виявлення «структурної стабільності» моделі: аналіз часткових похідних довів, що вплив технологічних параметрів (T_e, T_c) на індекс S є стабільним і не залежить від рівня ризиків P. Це математично обґрунтовує, що ризики та технології є незалежними, окремо керованими компонентами. На основі цього сформульовано практичні рекомендації: обґрунтовано доцільність упровадження роздільного менеджменту, що передбачає реалізацію двох паралельних стратегій – антикризової та технологічної. Антикризова стратегія має бути спрямована на мінімізацію інституціональних, фінансових та логістичних ризиків P, які здатні нівелювати будь-які технологічні досягнення. Технологічна стратегія, у свою чергу, має пріоритезувати інвестиції у розширення покриття цифровою інфраструктурою T_c як найбільш ефективний важіль підвищення сталості проєкту.
Анотація (англ): 
The full-scale aggression against Ukraine has significantly degraded the functioning of territorial communities’ transport systems, exacerbating pre-war road-traffic challenges. Under conditions of high uncertainty and resource constraints, post-war recovery of territorial communities requires not only infrastructure restoration but also enhanced resilience and governability. This necessitates the deployment of advanced project-management instruments, notably an integrated conceptual-mathematical model for managing modernization projects in road traffic control. This study proposes a synthesis of conceptual, mathematical, and methodological components that enables the assessment of the sustainability of project decisions and supports decision-making via an adaptive cycle “analysis – planning – implementation – monitoring - adjustment” guided by the project sustainability index S as an aggregate metric. A conceptual model of project management for road traffic control modernization is developed, grounded in four key principles: sustainability, safety, adaptability, and technological orientation. A mathematical model is constructed in which the objective function maximizes the integrated sustainability index S. The index is defined as a weighted sum of normalized improvements in three target variables – average travel time T_r, crash rate A_r, and environmental impact E_c. The model was validated on the case of the Kyiv City Territorial Community. Computations were performed for three scenarios: optimistic, risk-oriented, and pessimistic. Sensitivity analysis identified the key managerial “levers”. Validation of the integrated model provides a scientific-methodological tool for quantitative justification and scenario planning of managerial decisions in road traffic control modernization projects under post-war recovery conditions. A key finding is the model’s “structural stability”: analysis of partial derivatives shows that the influence of technological parameters (T_e, T_c) on S is stable and independent of the risk level P. This mathematically substantiates that risks and technologies are independent, separately manageable components. Based on this, practical recommendations are formulated: it is advisable to implement split (dual-track) management comprising two parallel strategie – a crisis-mitigation strategy aimed at minimizing institutional, financial, and logistical risks P, which can nullify technological gains, and a technology-oriented strategy that prioritizes investment in expanding digital-infrastructure coverage T_c as the most effective lever for increasing project sustainability.
Публікатор: 
Київський національний університет будівництва і архітектури
Назва журналу, номер, рік випуску (укр): 
Управління розвитком складних систем, номер 64, 2025
Назва журналу, номер, рік випуску (англ): 
Management of Development of Complex Systems, number 64, 2025
Мова статті: 
Українська
Формат документа: 
application/pdf
Документ: 
55-66.pdf
Дата публікації: 
25 Декабрь 2025
Номер збірника: 
64
Розділ: 
УПРАВЛІННЯ ПРОЄКТАМИ
Університет автора: 
Київський національний університет будівництва і архітектури, Київ
Литература: 
  1. Бушуєв С. Д., Веренич О. В., Терейковська Л. О., Войтенко О. С. Інфраструктурні проєкти організації дорожнього руху: вибір методології. Управління розвитком складних систем. 2023. № 56. С. 24–30. URL: https://doi.org/10.32347/2412-9933.2023.56.24-30 (дата звернення: 31.10.2025).
  2. Кирчата І. М., Шершенюк О. М., Кирчатий Ю. В. Стратегічні орієнтири відновлення та розвитку транспортної інфраструктури: проєктний підхід. Проблеми та перспективи розвитку підприємництва. 2024. № 32. С. 48–56. URL: https://doi.org/10.30977/PPB.2226-8820.2024.32.48 (дата звернення: 31.10.2025).
  3. Тригуба А. М., Демчина В. Р., Тригуба І. Л., Коваль Л. С. Визначення сценаріїв реалізації проєктів відновлення об’єктів транспортної інфраструктури у післявоєнний період на основі моделювання транспортних потоків. Управління розвитком складних систем. 2024. № 59. С. 105–114. URL: https://doi.org/10.32347/2412-9933.2024.59.105-114 (дата звернення: 31.10.2025).
  4. Тригуба А. М., Ратушний А. Р., Демчина В. Р., Коваль Л. С. Особливості управління проєктами відновлення транспортної та безпекової інфраструктури сільських громад у післявоєнний період. Вісник Львівського державного університету безпеки життєдіяльності. 2023. № 28. С. 44–54. URL: https://doi.org/10.32447/20784643.28.2023.05 (дата звернення: 31.10.2025).
  5. Ivko A. Implementation aspects analysis of syncretic methodology in the management of infrastructure restoration projects. Автомобільні дороги і дорожнє будівництво. 2024. Вип. 115, ч. 2. С. 276–289. URL: https://doi.org/10.33744/0365-8171-2024-115.2-276-289 (дата звернення: 31.10.2025).
  6. Bushuyev S., Lapkina I., Bondar A., Lapkin A., Khusainova M. Creating Urban Transportation Networks Grounded In the Principles of the Smart Port-City Paradigm. Procedia Computer Science. 2024. Vol. 231. P. 323–328. URL: https://doi.org/10.1016/j.procs.2023.12.211 (дата звернення: 31.10.2025).
  7. Бушуєв С. Д., Васильєв І. А. Проєктний підхід щодо створення керуючої системи для модернізації організації дорожнього руху під час відбудови територіальних громад. Управління розвитком складних систем. 2024. № 59. С. 24–33. URL: https://doi.org/10.32347/2412-9933.2024.59.24-33 (дата звернення: 31.10.2025).
  8. Іщенко В. А., Харута В. С. Аналіз особливостей проєктів пасажирських перевезень. Управління розвитком складних систем. 2024. № 57. С. 27–35. URL: https://doi.org/10.32347/2412-9933.2024.57.27-35 (дата звернення: 31.10.2025).
  9. Verenych O., Vasyliev I., Tymchenko S., Voitenko O., Limonov A. The Technological Aspect of Digitalizing Traffic Management in Settlements under Martial Law and During Post-War Reconstruction. Proceedings of the VI International Workshop on IT Project Management (ITPM 2025), Kyiv, Ukraine, May 22, 2025. CEUR Workshop Proceedings, 2025. P. 188-199. URL: http://sunsite.informatik.rwth-aachen.de/ftp/pub/publications/CEUR-WS/Vol-4023.zip (дата звернення: 31.10.2025).
  10. Крамський С. О., Захарченко О. В. Організаційна модель управління етапами реалізації програм інфраструктурних проєктів. Управління розвитком складних систем. 2022. № 52. С. 28–34. URL: https://doi.org/10.32347/2412-9933.2022.52.28-34 (дата звернення: 31.10.2025).
  11. Яремко З. М., Писаревська С. В., Фірман В. М. Системний підхід до управління безпекою на пішохідних переходах. Управління розвитком складних систем. 2020. № 43. С. 192–199. URL: https://doi.org/10.32347/2412-9933.2020.43.192-199 (дата звернення: 31.10.2025).
  12. Голотюк М. В., Дорощук В. О., Бережняк І. А. Сучасні підходи до організації дорожнього руху в умовах надзвичайних ситуацій. Центральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки. 2025. Вип. 11 (42), ч. 1. С. 280–286. URL: https://doi.org/10.32515/2664-262X.2025.11(42).1.280-286 (дата звернення: 31.10.2025).
  13. КП «Центр організації дорожнього руху». Звіт про виконання фінансового плану (основні фінансові показники) 2024 рік. Київ. URL: https://balans.gukv.gov.ua/output/?zvit=1&kod_form=6334&kod_kl=5&kod_zm=0&kod_obj=3451&d=182 (дата звернення: 31.10.2025).
  14. Про перерозподіл видатків бюджету міста Києва, передбачених Департаменту транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) на 2024 рік: Розпорядження Київської міської військової адміністрації від 30.08.2024 № 979. URL: https://kyivcity.gov.ua/npa/pro_pererozpodil_vidatkiv_byudzhetu_mista_kiyeva_peredbachenikh_departamentu_transportno_infrastrukturi_vikonavchogo_organu_kivsko_misko_radi_kivsko_misko_derzhavno_administratsi_na_2024_rik/kmva__979.pdf (дата звернення: 31.10.2025).
  15. Порфіренко В. І., Дехтяренко Д. П., Гребельник М. М., Хобта М. О. Транспорт мегаполісів: сучасний стан, проблеми, реінжиніринг та екологічне вдосконалення. Вісник Національного транспортного університету. Серія «Економічні науки». 2022. № 52. С. 224–233. URL: https://doi.org/10.33744/2308-6645-2022-2-52-224-233 (дата звернення: 31.10.2025).
  16. Патрульна поліція України. Статистика. Патрульна поліція України. URL: https://patrolpolice.gov.ua/statystyka/ (дата звернення: 30.10.2025).
  17. Скільки кілограмів CO2 викидає автомобіль? Ресурс відповідей. Настанови лідерів. URL: https://groshi.mercy.cx.ua/vzaiemodiya/skilki-kilogramiv-co2-vikidaie-avtomobil.html (дата звернення: 31.10.2025).
  18. Бушуєв С. Д., Дорош М. С. Формування інноваційних методів та моделей управління проектами на основі конвергенції. Управління розвитком складних систем. 2015. № 23. С. 30–38. URL: https://urss.knuba.edu.ua/ua/zbirnyk-23/article-826 (дата звернення: 31.10.2025).

 

References: 
  1. Bushuyev S. D., Verenych O. V., Tereykovska L. O., Voitenko O. S. (2023). Infrastructure projects for traffic organization: choosing a methodology. Management of Development of Complex Systems, 56, 24–30. URL: https://doi.org/10.32347/2412-9933.2023.56.24-30.
  2. Kyrchata I. M., Shersheniuk O. M., Kyrchatyi Yu. V. (2024). Strategic guidelines for the restoration and development of transport infrastructure: a project approach. Problems and Prospects of Entrepreneurship Development, 32, 48–56. URL: https://doi.org/10.30977/PPB.2226-8820.2024.32.48.
  3. Tryhuba A. M., Demchyna V. R., Tryhuba I. L., Koval L. S. (2024). Determination of scenarios for the implementation of transport infrastructure restoration projects in the post-war period based on traffic flow modeling. Management of Development of Complex Systems, 59, 105–114. URL: https://doi.org/10.32347/2412-9933.2024.59.105-114.
  4. Tryhuba A. M., Ratushnyi A. R., Demchyna V. R., Koval L. S. (2023). Features of managing projects for the restoration of transport and security infrastructure of rural communities in the post-war period. Bulletin of Lviv State University of Life Safety, 28, 44–54. URL: https://doi.org/10.32447/20784643.28.2023.05.
  5. Ivko A. (2024). Implementation aspects analysis of syncretic methodology in the management of infrastructure restoration projects. Automobile Roads and Road Construction, 115(2), 276–289. URL: https://doi.org/10.33744/0365-8171-2024-115.2-276-289.
  6. Bushuyev S., Lapkina I., Bondar A., Lapkin A., Khusainova M. (2024). Creating urban transportation networks grounded in the principles of the smart port-city paradigm. Procedia Computer Science, 231, 323–328. URL: https://doi.org/10.1016/j.procs.2023.12.211.
  7. Bushuyev S. D., Vasyliev I. A. (2024). Project approach to creating a control system for the modernization of traffic organization during the reconstruction of territorial communities. Management of Development of Complex Systems, 59, 24–33. URL: https://doi.org/10.32347/2412-9933.2024.59.24-33.
  8. Ishchenko V. A., Kharuta V. S. (2024). Analysis of the features of passenger transportation projects. Management of Development of Complex Systems, 57, 27–35. URL: https://doi.org/10.32347/2412-9933.2024.57.27-35.
  9. Verenych O., Vasyliev I., Tymchenko S., Voitenko O., Limonov A. (2025). The technological aspect of digitalizing traffic management in settlements under martial law and during post-war reconstruction. Proceedings of the VI International Workshop on IT Project Management (ITPM 2025), Kyiv, Ukraine, 188–199. URL: http://sunsite.informatik.rwth-aachen.de/ftp/pub/publications/CEUR-WS/Vol-4023.zip.
  10. Kramskyi S. O., Zakharchenko O. V. (2022). Organizational model for managing the stages of implementation of infrastructure project programs. Management of Development of Complex Systems, 52, 28–34. URL: https://doi.org/10.32347/2412-9933.2022.52.28-34.
  11. Yaremko Z. M., Pysarevska S. V., Firman V. M. (2020). A systems approach to safety management at pedestrian crossings. Management of Development of Complex Systems, 43, 192–199. URL: https://doi.org/10.32347/2412-9933.2020.43.192-199.
  12. Holotiuk M. V., Doroshchuk V. O., Berezhniak I. A. (2025). Modern approaches to traffic organization in emergency situations. Central Ukrainian Scientific Bulletin. Technical Sciences, 11 (42), 280–286. URL: https://doi.org/10.32515/2664-262X.2025.11(42).1.280-286.
  13. Municipal Enterprise “Traffic Management Center”. Report on Financial Plan Performance (Key Financial Indicators), 2024. https://balans.gukv.gov.ua/output/?zvit=1&kod_form=6334&kod_kl=5&kod_zm=0&kod_obj=3451& amp;d=18 (accessed on: 2025-10-31).
  14. On the redistribution of expenditures of the budget of the city of Kyiv provided for the Department of Transport Infrastructure for 2024: Order of the Kyiv City Military Administration dated 30.08.2024 No. 979. URL: https://kyivcity.gov.ua/npa/pro_pererozpodil_vidatkiv_byudzhetu_mista_kiyeva_peredbachenikh_departamentu_transportno_infrastrukturi_vikonavchogo_organu_kivsko_misko_radi_kivsko_misko_derzhavno_administratsi_na_2024_rik/kmva__979.pdf.
  15. Porfirenko V. I., Dekhtiarenko D. P., Hrebelnyk M. M., Khobta M. O. (2022). Transport of megapolises: current state, problems, reengineering and environmental improvement. Bulletin of the National Transport University. Series "Economic Sciences", 52, 224–233. URL: https://doi.org/10.33744/2308-6645-2022-2-52-224-233.
  16. Patrol Police of Ukraine. (2025). Statistics. Patrol Police of Ukraine. URL: https://patrolpolice.gov.ua/statystyka/.
  17. How many kilograms of CO2 does a car emit? Answer Resource. Leader Guidelines. URL: https://groshi.mercy.cx.ua/vzaiemodiya/skilki-kilogramiv-co2-vikidaie-avtomobil.html.
  18. Bushuyev S. D., Dorosh M. S. (2015). Formation of innovative methods and models of project management based on convergence. Management of Development of Complex Systems, 23, 30–38. URL: https://urss.knuba.edu.ua/ua/zbirnyk-23/article-826.